Кардо (лат. cardo, cardus) — в Римской империи улица, ориентированная с севера на юг, наряду с Декуманус — улицей, ориентированной с востока на запад. Основная Кардо в городе называлась Кардо Максимус (лат. cardo maximus) и являлась, как правило, главной улицей, центром экономической жизни. После того, как еврейское восстание под предводительством Шимона Бар-Кохбы было подавлено Адрианом в 130-х годах н.э., Иерусалим был разрушен. Адриан построил на его месте римскую колонию, назвав её Элия Капитолина. Подобно многим римским колониям, Элия Капитолина была спроектирована в соответствии с Гипподамовой системой широких проспектов и более узких улиц. Главная магистраль, проходящая с севера на юг - Кардо Максимус - изначально была мощёным проспектом шириной примерно 22,5 метра (примерно соответствует ширине шестиполосного шоссе), который тянулся на юг от нынешнего местоположения Дамасских ворот, оканчиваясь в неизвестной точке. Южное дополнение к Кардо, построенное при правлении Юстиниана в VI веке н.э., продолжило дорогу далее на юг, дабы соединить Храм Гроба Господня с новопостроенными Сионскими воротами. На протяжении своей длины дорога была разделена на три части: два крытых тротуара с колоннадами, обрамляющие дорогу шириной 12 метров. Затенённые портики обеспечивали отделение пешеходного потока от колёсных повозок, укрытие от стихии, пространство для мелкой торговли, равно как и возможности для встреч и общения для местных жителей и гостей. Открытая центральная мостовая обеспечивала коммерческий доступ, равно как и ритуальное пространство. Самым поразительным визуальным компонентом Кардо была её колоннада, чётко обозначенная на Мадабской карте шестого века - мозаичной карте Иерусалима, обнаруженной в 1897 году в Мадабе (Иордания). Простые основания поддерживали монолитные стержни, расставленные на 5,77 метров друг от друга. На стержни опирались коринфские капители византийского стиля – украшенные искусной резьбой, но более стилизованные версии своих классических аналогов. Хотя эта комбинация элементов была стандартной, сохранившиеся примеры демонстрируют некоторую вариабельность профилей и размеров оснований, а также формы капителей. Несмотря на эстетические различия, примерная высота составляющих колоннады - оснований, колонн и капителей – составляла пять метров; такая высота вносила вклад в просторность портиков. Стена восточного портика Кардо несла в себе аркаду, в которой размещались различные прилавки и мастерские, арендуемые ремесленниками и торговцами. В VII веке, когда Иерусалим оказался под властью мусульман, Кардо стала рынком в арабском стиле. Остатки византийской Кардо были обнаружены при раскопках Еврейского квартала, начавшихся в 1969 году. На улице Еврейского квартала до сих пор можно увидеть полосу Кардо Максимус, хотя оригинальная мостовая лежит на несколько метров ниже современного уровня улицы. В 1971 архитекторами Питером Богодом, Эстер Крендел и Шломо Аронсон был представлен план сохранения древней улицы. Их предложение существенным образом опиралось на Мадабскую карту. На карте чётко показана римская Кардо, как главная артерия, проходящая через Старый город. Архитекторы предложили крытую аркаду – торговый центр из современных материалов, которая сохранила бы стиль древней римской улицы. Их план основывался на надежде, что археологи найдут остатки южного конца Кардо – продолжения тянущейся с севера на юг римской магистрали, построенного в период византийской эры (324–638 г.г.). Самым существенным был фактор времени; растущее давление с требованием вновь заселить Еврейский квартал привело к сооружению суперструктуры, позволившей построить жилые дома, при том что под ними продолжали работать археологи. Проект в целом занимал 180 метров, и был разделён на восемь секций, дабы дать возможность строительным бригадам быстро перемещаться от одной секции к другой. К 1980 году было построено 37 жилых блоков и 35 магазинов, вобравших в себя такие археологические находки, как Хасмонейская стена второго века до н.э. и ряды византийских колонн. Сочетание старого и нового также заметно на улице Евреев, где магазины размещены под старыми сводами, а галерея закрыта арочной крышей, в которой имеются маленькие отверстия, служащими для естественного освещения.