Остров Багровой зари , или почти доступная Куба

Остров зари багровой. Часть I. Доступность и сервис.
Я решил свой отчет о путешествии на Кубу разделить на две части. Первая будет технической и деловой, вторая – о самих кубинских впечатлениях. Постараюсь описывать все подробно. Возможно, путешественникам со стажем такие мелочи покажутся излишними. Но мне самому – начинающему путешественнику – именно таких мелких подробностей очень не хватало полгода назад.
Чтобы читающие примерно могли сопоставить ситуацию со своими возможностями, скажу несколько слов о себе. Передвигаюсь на механической коляске. Руки работают нормально, гиперкенезов нет, но мышцы довольно слабые, по дому езжу сам, по улице на расстоянии более 20-30 м нужна помощь. Ноги почти не действуют: максимум, что могу, это сделать 2-3 шага при наличии удобной устойчивой опоры. В поездке был с женой. Оснащение: коляска + мобильный лестничный подъемник s-max. На самолете в последний раз летал лет 30 назад. За границей ни я, ни жена не разу не были. Языками владеем на минимальном уровне: жена немного знает испанский, я – английский.
Готовиться к поездке мы начале в марте 2018 г. Выбрали прямой рейс «Аэрофлота» Москва – Гавана. Вариант не самый дешевый, но мы решили в первый раз пойти по самому простому пути: без пересадок, транзитных зон и т. п. О таком выборе не пожалели, 13-часовой перелет прошел нормально, но об этом чуть ниже. Итак, на сайте мы забронировали 2 места эконом-класса, я заполнил специальную форму, в которой указал, что передвигаюсь на коляске, что нужна помощь в аэропорту и при посадке в самолет. Небольшое затруднение возникло при описании коляски. С одной стороны, она самая простая, механическая. С другой, к ней пристыкован подъемник, в котором есть аккумулятор. Как требуют правила, через несколько дней перезвонил в службу поддержки «Аэрофлота». Оператор все поняла и даже слова «ступенькоход» не испугалась ))
Следующим шагом было бронирование отелей. Мы собирались 3 дня провести в Гаване и 11 дней на Варадеро. Гаванский отель Sercotel Lido был забронирован через сайт Hotels.com, отель Starfish Varadero – на сайте Amoma.com. Уже после бронирования оказалось, что последний сайт не знают даже многие путешественники со стажем. Возникли сомнения, но они оказались напрасными, никаких проблем с отелями не было. Изначально мы не ожидали каких-то особенных удобств и приспособленности к нуждам колясочников. Коляска должна проходить в двери, наличие лифта приветствуется – вот, пожалуй, и все требования. Sercotel Lido – дешевый отель с завтраком, включенным в цену. Мы решили, что для трехдневного проживания минимального комфорта будет достаточно. Главное достоинство – расположение! Огромное количество достопримечательностей (Капитолий, Большой театр, Музей революции, бар «Флоридита» и многие другие) находятся в шаговой доступности. Отель на Варадеро выбирали долго. Прочитали массу отзывов и выбор пал на Starfish. Отель не новый, часть номеров находится в не очень хорошем состоянии, поэтому забронировали бунгало – отдельный домик на территории, тем более, что на момент бронирование цены на бунгало и на обычный номер на сайте Amoma отличалась не сильно.
К началу июня подготовка была закончена, оставалось ждать ноября. Но в конце июля случилось ЧП: пришло сообщение от «Аэрофлота», что наши рейсы (и туда и обратно) отменены и бронирование автоматически переносится на следующий день. С чем это было связано, я так и не узнал. Пришлось снова звонить в «Аэрофлот», подтверждать новые даты и уточнять, будет ли оказана помощь (оказалось, что при переносе дат вылета все запросы на оказание помощи сохраняются). Пришлось также перебронировать через сайты оба отеля (сроки-то сдвинулись на 1 день!). Немного понервничали, но в конце концов все утряслось, даже небольшую сумму денег за счет изменения цен удалось вернуть ))
17 ноября путешествие началось. На поездке в поезде останавливаться не буду, такой опыт, наверное, есть у всех. Специальные вагоны РЖД достаточно комфортны, так что 2 дня прошли незаметно. На Яндек.такси от Ярославского вокзала до Шереметьево добрались очень быстро. В дверях терминала D нас встретили, помогли сразу зарегистрироваться на рейс. А дальше пришлось ждать. В Москву мы приехали в 10 утра, а рейс в Гавану тоже утром, в 7:40, но на следующий день. В Шереметьево есть специальный зал ожидания «Сатурн» для инвалидов и просто для тех, кому нужна помощь при посадке. Оборудован зал отлично: в основном помещении с диванами и креслами есть кулер с холодной водой и кипятком, микроволновка. Также имеются две туалетные комнаты и комната для медицинских процедур. Все очень удобно и приспособлено, в помещениях чисто. Находиться в «Сатурне» можно до суток. Единственная проблема: диваны не приспособлены для комфортного долгого сна, так что тем, кому нужны удобства, придется потерпеть. Кто нетребователен – спит. Подушку и плед можно попросить у дежурной.
За час до вылета за нами пришел сотрудник аэропорта и повел на таможенный досмотр и паспортный контроль. Возникла небольшая проблема со ступенькоходом. Его нужно было сдать в багаж. Правила перевозки электроколясок требуют отключить аккумулятор, т. е. нужно отсоединить провода. Но s-max устроен иначе, аккумулятор в нем вставляется в специальный разъем. Отсоединить его – значит вытащить. А куда потом девать? Еще потеряется… К единому мнению пришли не сразу, но в конце концов, после заверений, что устройство самостоятельно не включится, аккумулятор остался на своем месте. Провести в самолет меня должны были в первую очередь, но ждать возле посадочного «рукава» пришлось долго – вылет задержался почти на час. Уже возле самолета меня пересадили из моей коляски в специальную – обычная слишком широка для прохода между креслами. И, все равно, проходы в эконом-классе очень узкие (самолет А-330, конфигурация кресел 2-4-2), даже на такой коляске ехать не удобно. У нас были места 30 А и С, это уже за крылом. Потерпеть можно, конечно, но в следующий раз будем брать билеты поближе к носу.
Полет прошел очень хорошо, покормили два раза (стандартное меню, оценил бы на твердую «4»). Выходить из самолета я должен был последним. Та же узкая коляска, только помогал уже работник аэропорта им. Хосе Марти. Покинув самолет, пришлось пересесть еще раз: в коляску аэропорта. В сопровождении работника пошли получать вещи. Чемодан получили, коляску тоже. Пересел. А ступенькохода нет! Тут впервые сказался языковой барьер: ни по-английски, ни по-испански объяснить, что такое «ступенькоход» мы не смогли. Но товарищ понял, что у нас есть еще какая-то электрическая штука. Отвел в отдельный коридор с отдельным транспортером. Ждали минут 20. Помощник улыбался, показывал, что все ok, однако сам все время куда-то бегал и выяснял. Наконец, ступенькоход нашелся, целый и невредимый! Общее впечатление от аэропорта – это резкий контраст с тем, что было в Шереметьево. Как будто мы оказались в СССР примерно 1990 г. Вроде и помощь есть, и все относительно доступно (туалеты не проверял)… Но сразу ощущается какая-то неухоженность. И не понятно, откуда она: то ли от всеобщего безразличия, то ли от бедности.
Дальше были обычные вокзальные хлопоты. Поменяли деньги (на Кубе обменом занимается государственный банк, так что нет разницы, где менять, курс будет одинаковый), взяли такси. Стоянка такси находится рядом, по совету бывавших на Кубе мы воспользовались услугами «официального» такси, у них нормальный машины и твердые цены. Таксист помог погрузится, возле отеля помог выгрузиться. Охранник, увидев коляску, тоже пришел на помощь. Заселились быстро.
Итак, отель. Перед входом одна ступенька, высотой примерно 10 см. С посторонней помощью преодолевается легко, но сам бы не заехал. Дальше все проходимо: холл, лифт достаточно просторный, номер с небольшим балконом на пятом этаже, на этом же этаже столовая. В номере большая кровать, телевизор (есть российские каналы), маленький холодильник, кондиционер. Короче, без излишеств, но все необходимое присутствует. Ванная/туалет. Вот тут нас ожидал неприятный сюрприз. Мало того, что помещение отделял порог высотой примерно 5 см, так еще и дверь оказалась слишком узкой. Заехать в ванную можно было только передними колесами (ширина коляски 60 см). Дальше как-нибудь, пересаживаясь и опираясь. Серьезное неудобство, которое не сильно испортило отдых, так как терпеть его пришлось всего 3 дня.
Общую доступность инфраструктуры в Гаване можно охарактеризовать двумя словами: ее нет. Правильно оформленный перекресток со съездами попался лишь один. В остальных местах очень высокие бордюры (выше 10 см). Проезжая часть к тому же почти везде имеет перед бордюром дополнительное углубление. Скорее всего оно предусмотрено для стока дождевой воды, заезд на тротуар усложняет очень сильно. Опять же, на легкой коляске с посторонней помощью преодолимо, но сам бы не справился. Следует еще учесть одну особенность местного дорожного движения: светофоры есть не везде, и на сигналы их пешеходы, как правило, внимания не обращают. Обозначение переходов часто отсутствует. То есть дорогу все переходят, когда хотят и там, где удобно, даже в самом центре города через оживленную магистраль. При этом в 10 метрах от нарушителей может стоять полицейский патруль и на все это с безразличием смотреть.
Общественный транспорт доступен примерно также. Кроме такси более или менее нормально можно пользоваться автобусами системы HopOn-HopOfF (есть и в Гаване, и на Варадеро), они низкопольные и недорогие, однако и тут есть пара «но». Водители далеко не всегда подъезжают в плотную к тротуару, откидных пандусов на автобусах нет, так что приходится «запрыгивать» прямо с проезжей части. Высоко! Но как правило, тот же водитель, либо другие пассажиры приходят на помощь, это несколько облегчает дело.
Вообще помощь оказывают все и довольно охотно, этим отсутствие доступной среды несколько компенсируется.
До Варадеро добрались на такси. Заселения в Starfish ждали часа 3, просьбы ускорить процесс результата не дали. Формально, к обещанному времени нас заселили, может действительно приводили в порядок номер, а может просто решили не торопиться. Территория отеля большая, довольно ухоженная, на ней на коляске доступно практически все! В главном корпусе есть лифт, все ступеньки продублированы пологими пандусами. Лишь в паре мест уклон довольно сильный, без посторонней помощи было бы трудновато. Бунгало представляет собой небольшой двухэтажный домик с 4 отдельными двухкомнатными номерами, 2 номера на перовом этаже, 2 на втором. Нас заселили на первый. Внутри все удобно, комнаты, ванная, открытые веранды – везде просторно и нет порогов. Но вот перед входом в само бунгало ступенька, к сожалению, была, и снова довольно легко преодолимая с посторонней помощью, но самостоятельно – нет.
Пляж. Пляжи Варадеро многократно попадали в верхние списки рейтингов, как самые чистые. На личном опыте убедились, это так. Прозрачная вода, чистейший песок, удобные лежаки (свободные есть всегда). Что неудобно? Пляж широкий, никаких специальных дорожек на нем не предусмотрено. Что бы добраться до воды, нужно проехать в коляске по песку около 150 м. Это очень тяжело. Но опять же, целиком самостоятельно мы этот путь не прошли ни разу, всегда кто-то помогал. Или кто-то из персонала отеля, или кто-то из отдыхающих. Так что вроде как проблема была, и вроде ее не было.
Вылет из Гаваны прошел с приключениями. При сдаче багажа выяснилось, что у нас перевес целых 13 кг. Мы с девушкой, принимавшей багаж, долго не могли понять друга, пока не подошел русский парень (видимо, сотрудник «Аэрофлота»), который пояснил: несмотря на то, что нас двое, максимальный вес одного места – 23 кг. То есть, либо делите, либо платите за перевес. Отдавать 150 евро очень не хотелось, поэтому «лишнее» переложили на скорую руку в обычную тряпичную сумку. Мысленно попрощались с содержимым, ожидали, что в Москве получим стеклянную кашу. (В похожем положении оказались попутчики-музыканты, но у них был не перевес, а превышение габаритов.) Этот же молодой человек помог сдать в багаж ступенькоход. Сдали паспорта на проверку. И снова что-то пошло не так. Наши документы забрала одна из девушек-контролеров и унесла. Просто так, без объяснений. Вторая показывает: все нормально, ждите. Ждем 5 минут, 10… Уже не так много времени остается до вылета. Появился сотрудник «Аэрофлота», тот, что помог при сдаче багажа, обращаемся к нему, объясняем ситуацию, просим помочь. Он разговаривает с девушками на контроле, уходит, возвращается, снова уходит. Еще минут через 5 появляются, наконец, наши паспорта. Без разговоров нас пропускают. До сих пор интересно, что это было? Чем наши скромные персоны заинтересовали пограничную службу Кубы? Далее следует личный досмотр, гораздо более тщательный, чем в Москве: снимаем обувь, поясные ремни, освобождаем карманы. Последняя задержка перед посадкой: после досмотра нужно спустится на уровень ниже, но специальная платформа для колясок подниматься не хочет. Зову работника аэропорта, прошу помочь. Не с первого раза, но проблема решается.
Наконец приключения закончились, мы в посадочном рукаве. Возле люка пересаживаюсь в узкую коляску, занимаю свое кресло (места были те же). На обратном пути чуть-чуть сильнее потрясло в воздухе, но в целом полет прошел отлично. В Москве меня сразу пересадили в мою коляску, процедура контроля и выдачи багажа прошла очень быстро (за сохранность зря опасались, все было абсолютно цело). И ступенькоход нас уже ждал.
Работник Шереметьево, помогая грузится в такси, обратил внимание на то, что тактильная плитка на стоянке кое-где пошла волной и посетовал: «Вот, международный аэропорт, а плитку нормально положить не могут». «Знаете, - отвечаю, - 13 часов назад я видел такой международный аэропорт, который по уровню где-то в прошлом веке находится. Так что замечательная тут у вас плитка». Все познается в сравнении ))

Автор  Максим Аркуша