Évasion Dhow Khasab: Croisière Magique au Coeur des Fjords d'Oman

Bravo pour l'organisation (de l'aéroport de Khasab, au boutre, puis à l'hôtel) avec boissons et repas à bord. Le guide francophone Khalid, très à l'écoute, avec beaucoup d'anecdotes et d'explications sur l'ensemble du parcours. Baignade, dauphins, poissons multicolores ..

Merveilleuse expérience d’une journée au milieu des fjords .. un guide qui parlait parfaitement français , d’une extrême gentillesse… une agence toujours à votre écoute …

Experience inoubliable. Tout était parfait. Organisation au top, équipe accueillante et chaleureuse. Les paysages sont à couper le souffle. La nourriture servie est délicieuse. C’était ma deuxième fois et toujours aussi amazing. Je recommande ++ Pour info nous avons pris la formule 3 jours 2 nuits que je recommande pour s’imprégner des lieux et repartir avec des magnifiques souvenirs.

très bonne expérience. Nous n'étions que 6 sur le dhow contrairement à d'autres bateaux. L'équipage était aux petits soins avec nous. Nous avons vu de nombreux dauphins et le guide francophone a pu nous parler de la vie locale. Le repas était très bon et copieux.

Croisière exceptionnelle de 4 jours. Le bateau est superbe, le personnel est très accueillant et les paysages sont à couper le souffle

Superbe endroit. Khaled notre guide a été super. Toutes ses explications ont été très claires et précises. Il nous a fait passer un moment magnifique

Excellente journée et très agréable. Une équipe serviable très sympa. Je recommande vivement . Je ne ne pense pas que allez être déçu de votre belle journée et bon srvice

Croisière de 3nuits 4 jours pour découvrir toute la région on a été vraiment très surpris par l accueil le service la cuisine sur le bateau toute l équipe était au petits soins de tous les touristes vraiment un grand merci Nous programmons déjà notre prochaine visite à Oman et spécialement sur Rubba yacht

L’une des plus belles régions d’Oman est la péninsule du Musandam dont le socle est le Jebel Al Harim (la « montagne du harem »), superbe massif montagneux qui culmine à 2.000 m, extrémité nord-ouest du croissant des monts Hajar qui constituent l’ossature orientale d’Oman de Kashab jusqu’à Sour, et qui s’avance dans la mer jusqu’au mythique détroit d’Ormuz tel un poulpe désarticulé dont les tentacules montagneuses créent des paysages sublimes appelés les « fjords d’Arabie ». L’une des meilleures manières de visiter cette région est de partir en croisière autour de l’extrémité de la péninsule, couplée avec une randonnée en 4x4 ou un trek en montagne. Nous avons opté pour une croisière de 2J/1N couplée avec une randonnée en 4x4. Pourquoi avec Musandam Sea Adventure Travel and Tourism ? Parce qu’Abdul, le propriétaire et capitaine, omanais natif de Khasab, fils et petit-fils de pêcheur de thons, a fait construire le plus beau boutre de Khasab, le Rubba (en hommage à son grand-père), dont les dimensions respectables (> 20m) et les équipements permettent de faire cette croisière dans des conditions plus qu’agréables. Le Rubba est un boutre majestueux, confortable, construit avec des bois exotiques, tantôt lissés, tantôt sculptés, qui superpose 3 ponts. Un pont inférieur qui propose 3 cabines doubles, dont 2 suites très spacieuses, avec salle de douche & toilettes privatives, air conditionné et hublots. Un pont principal où se succèdent les tables en bois massif pour les repas et le majlis recouvert de tapis et de coussins persans pour la sociabilité, la contemplation, la sieste ou … la nuit à la belle étoile. Un pont supérieur où trône le « pacha » dans sa cabine de pilotage, très utile pour repérer les bancs de dauphins et d’oiseaux, et pour prendre des photos à l’écart des étais et des échelles de corde. Le premier actif de ce bateau c’est Abdul et son équipage de 4 bengladais, dont 1 maître d’hôtel-technicien et son assistant, 2 cuisiniers, qui nous ont cocoonés pendant deux jours. Abdul est un omanais de cœur et d’esprit, haut en couleurs, riche en anecdotes, dont le sourire éclatant n’a d’égal que son visage d’enfant radieux à la barre de « son » bateau. Certes nous avons privatisé son bateau avec notre guide en tant que clients. Mais nous avons bénéficié de l’hospitalité omanaise en tant que friends & family. Ce fut un plaisir de dîner avec Abdul et de parler du Musandam. C’est aussi un chef d’entreprise qui dirige une armada de 7 boutres, un hôtel, une flotte de 4x4 et une équipe de 35 personnes, qu’il appelle ses « enfants », qu’il dirige d’une main de fer. Son équipage n’est pas en reste, en particulier son maître d’hôtel, avec qui il travaille depuis une douzaine d’années. Nous avons fait l’objet d’une attention de tous les instants. La cuisine était délicieuse. Après le traditionnel mezze, les déjeuners proposaient des plats de viande aromatisés avec des épices. Le chef a particulièrement soigné le dîner qu’Abdul a partagé avec nous : soupe de poissons, crevettes et calamars grillés, poissons cuits au four (« catch of the day »), gratins d’aubergine, et un gâteau … léger ! Notre guide avait apporté de très bons vins d’Occitanie pour agrémenter les repas. La musique d’ambiance du dîner était exceptionnelle : guitare classique espagnole, brésilienne (Villa-Lobos) et Bach, mes petites « madeleines de Proust ». Beaucoup d’émotion partagée. L’ambiance était festive, joyeuse et amicale. Sans être naïfs, nous nous sentions autre chose que des clients. La plupart des croisières proposées à Khasab se cantonnent au 1er fjord, le Khor Sham, font un stop déjeuner-snorkeling à l’île du télégraphe et reviennent. L’intérêt de la croisière en 2J/1N du Rubba, c’est de prendre son temps, de faire le tour de l’extrémité de la péninsule du Musandam en partant de Khasab dans le golfe persique et en arrivant à Nadj dans le golfe d’Oman, de naviguer dans des fjords de toute beauté, où des montagnes abruptes désertiques se jettent dans l’eau verte azur de l’océan dans un environnement sauvage, de naviguer au sunsrise, au sunset et de nuit sans jamais croiser un bateau de touristes, de faire escale dans un village mythique, Kumzar, à l’extrême nord de la péninsule, de faire du snorkeling dans des sites préservés (et non à l’île du télégraphe où il n’y a plus rien à voir), de faire une courte randonnée au two seas viewpoint et de partir en 4x4 à la conquête du Jebel Al Harim. La croisière démarre classiquement par une navigation dans le Khor Sham où nous laissons derrière nous l’île du Télégraphe, pour aller mouiller en face de l’île de Seebi Island au fond du fjord où les fonds marins sont plus préservés pour le snorkeling. Comme souvent dans ce fjord, nous avons eu la chance de voir des dauphins nager sous la proue. Les paysages de montagne sont variés. Tantôt elles se jettent dans la mer. Tantôt elles sont comme découpées en tranches. Après le déjeuner, nous reprenons notre navigation en sens inverse, et à la sortie du Khor Sham nous mettons le cap au nord vers le détroit d’Ormuz. Nous croisons la route de la centaine de speedboats qui relient chaque jour Khasab à la côte iranienne pour contourner l’embargo américain et y livrer des cigarettes américaines, des composants électroniques et même des voitures ! La côte est sauvage et abrite des criques où nous devinons au fond des villages de pêcheurs, accessibles uniquement par la mer, que le gouvernement omanais prend soin d’alimenter en électricité et en eau potable, d’où les citernes blanches en évidence sur les plages désertes. Les villages les plus importants sont équipés d’une antenne 4G, d’une école et d’un centre médical. C’est le cas de Kumzar, village le plus septentrional d’Oman, blotti au fond d’un fjord profond, qui réunit 2.000 habitants issus de 2 grandes familles, qui disposent chacune de leur mosquée. Les maisons sont posées à même la roche. La plupart arborent une belle porte d’entrée en bois sculpté. A force d’extensions, le village s’est arrêté au pied de la falaise, non sans avoir encerclé plusieurs petits cimetières. A notre arrivée, le village était réuni sur la plage dans une ambiance festive autour d’un match de foot improbable. Après 1h de visite, nous sommes repartis sous une averse encore plus improbable. Nous avons repris notre navigation au large du détroit d’Ormuz, d’abord dans la lumière rougeoyante du sunset, ensuite sous le manteau noir d’une nuit étoilée, avant de mettre le cap au sud dans le golfe d’Oman et de venir jeter l’ancre au fond de la baie de Shishah pour y dîner et y passer la nuit. On dort très bien dans la suite à la proue, les hublots ouverts, bercés par le clapotis de la mer sur la coque. Le lendemain à 6h00, nous avons levé l’ancre et repris notre navigation cap au sud vers le Khor Nadj (le « fjord de la quiétude »), dans la lumière rose évanescente du lever du jour. Sublime pour les contemplatifs et les amateurs de photo. L’arrivée dans le khor Nadj est féérique dans la lumière chaude du matin. A mesure que le Rubba avance, le fjord s’ouvre à nos yeux, crique après crique, avant d’arriver au fond du fjord au nord au pied de l’escalier de 400 marches qui mènent au two seas viewpoint, au sommet de l’isthme étroit qui sépare le Khor Sham et le Khor Nadj. Personne à l’horizon. Inutile de vous dire que le viewpoint offre un panorama d’anthologie de bout du monde. C’est d’ailleurs le seul point de passage possible d’un (très) long trek qui relie Khasab à Kumzar pour les (très) courageux. Ces paysages sublimes nous rappellent les Bouches de Kotor au Montenegro. Après une courte randonnée sur les hauteurs accidentées au-dessus du viewpoint, nous redescendons pour reprendre la navigation dans le Khor Nadj et rejoindre l’île de Hablayn, aquarium naturel où le snorkeling s’avèrera somptueux autour de coraux multicolores, d’une multitude de poissons, de petits bancs de sardines, d’une myriade d’oursins, qui attestent la qualité des eaux en l’absence de trafic touristique et local. Il suffira à l’équipage de lancer quelques lignes pour remonter le « catch of the day » du déjeuner en ¼ d’heure. Nous rejoignons ensuite une crique abritée à deux encablures du petit port de Nadj pour y déjeuner avant notre débarquement. Ainsi s’achève notre croisière sur le Rubba, mais l’excursion continue. Un 4x4 nous attend sur le quai du port, avec à son bord un chauffeur omanais énigmatique – il ne parle pas anglais – accompagné d’un guide très enthousiaste à l’idée de partir avec nous à l’assaut des belles pistes du Jebel Al Harim. La route qui remonte de Najd est très chaotique avant d’arriver au viewpoint mythique (« IloveOman ») d’où sont prises des photos d’anthologie du Khor Najd avec les lacets de la route au 1er plan. La route qui redescend vers Khasab sur l’autre versant est non moins chaotique, en bordure d’un champ de tir de l’armée omanaise … Peu avant Khasab, on tourne à gauche pour s’engouffrer dans le Jebel Al Harim dont le sommet se situe à 2.000 mètres, là où l’armée omanaise a installé une bulle blanche qui n’est autre que le radar qui surveille la route des supertankers qui sillonnent au large le détroit d’Ormuz par lequel transite plus de 30 % de la production mondiale de pétrole en provenance de tous les pays du golfe (Arabie Saoudite, Emirats, Qatar, Bahrein, Koweit, Irak & Iran réunis). Nous avons fait une excursion de 3h00 AR en 4x4 pour monter jusqu’au village de As Sayh, véritable oasis qui développe des cultures dans une plaine verdoyante en altitude, après avoir traversé des paysages de montagne désertique somptueux, entrecoupés de wadis à sec en cette saison, parsemés d’îlots de villages perchés à flancs de montagnes, d’habitations troglodytes désertées depuis peu, et de falaises ocres où l’érosion a creusé des cavités dont la paternité aurait pu revenir à la main de l’homme. Nous n’en avions pas le temps mais, objectivement, c’est un massif qui mérite à lui seul une journée de randonnée 4x4 avec pique-nique ou un treck qui vous emmène sur les sommets avec une vue à 360° sur la péninsule. C’est sauvage, sublimement beau et désert. En redescendant à Khasab, nous avons changé de véhicule avant de rejoindre Dibba 2h30 plus tard, où nous attendait le chauffeur du Zighy Bay. Il nous fallait bien une halte de 2 jours dans cet écolodge construit comme un village omanais pour nous remettre de nos émotions. Pour mémoire, voici le programme détaillé – entièrement organisé par Abdul et son équipe - que nous avons suivi sur ces deux jours : Day 1 : • 6h30-9h30 : transfert depuis l’hôtel Chedi Al Bait à Sharjah • 10h00 : départ de Khasab • 12h30 : snorkeling en face de l’île de Seebi island • 13h00 : déjeuner • 15h00 : croisière vers Kumzar • 17h00 : visite de Kumzar • 18h00 : croisière nocturne • 20h00 : dîner et nuit au mouillage dans la baie de Shishah Day 2 : • 06h00 : petit-déjeuner & croisière vers Khor Najd • 09h00 : montée au two seas viewpoint • 11h00 : croisière vers l’île de Hablayn & snorkeling • 12h00 : croisière vers Najd • 13h00 : déjeuner • 14h00 : débarquement à Najd • 14h00-17h00 : randonnée en 4x4 dans le Jebel Al Harim • 17h00-20h00 : transfert vers l’hôtel Zighy Bay à Dibba Merci à Abdul et son équipe pour ces moments d’exception partagés. Once a life time experience.

Très belle journée passée à bord du boutre. Groupe de 14 personnes très cosmopolite plus 2 personnes pour l'équipage. Deux arrêts baignade. Un repas type buffet servi à bord. Nous avons vu des dauphins à plusieurs reprises et nous eu la chance qu'un groupe de 3 dauphins suive le boutre pendant plusieurs minutes. Magique !