Boston Hop-On Hop-Off Trolley Tour with 14 Stops

Этот опыт вполне стоил того. Водитель был знающий, веселый и полезный. Это дало нам быстрый обзор города за 90 минут, а затем мы решили, какую часть города мы хотим исследовать. СУПЕРПОЕЗДКА!

С трудом найдя парковку, получил место около полудня. Купили билеты онлайн и стояли на остановке 5 45 минут без автобуса, пока приезжали и уезжали 3 городских экскурсионных автобуса. Звонили дважды и каждый раз говорили, что автобус будет там в течение 15 минут. После еще 30 минут ожидания подъехал автобус, но он был полон, и мы не смогли сесть. Предлагали ждать следующего автобуса минут 20−30. Мы сдались и прошли через рынок Квинси и подошли к причалу и случайно приземлились на остановке 1, где нас ждал автобус. Мы сели и сделали полную зеленую петлю, не слезая, чтобы убедиться, что видим город. Мы вышли в 17 часов, но в этот момент все достопримечательности по городу закрывались. Потеряли много времени в ожидании, доберитесь туда как можно раньше, если планируете найти парковку и сделать ее вокруг.

Хороший способ узнать о центральной части города и куда отправиться на экскурсии. Целый день был отличным, и мы многому научились.

Мы с сестрой посетили Бостон с круизной остановкой и наслаждались этим опытом. У нас были отличные экскурсоводы, такие как Рокки, мисс Бинтаун и Перес. Узнал несколько новых вещей о Бостоне. Мы провели тур по зеленому городу и оранжевый тур, оба были в нужное время. Автобус был накрыт, и мне понравилось, когда после обеда стало жарко, не быть под открытым небом. Автобус посадки и высадки мест были в хороших районах, мы ждали только 15 минут.

Заказ был простым. Остановки было очень легко найти, и каждая остановка имела достопримечательность, заслуживающую того, чтобы увидеть. Водители были увлекательны и каждый из них уникален.

Не помню его имени, но, кажется, все началось с Х. Он был полон информации и юмора. Он следил за тем, чтобы каждый человек видел, как первый маленький шаг поднимается и сходит с тележки. Мы провели с ним целый тур, так как он сделал тур приятным. После обеда мы сели в тележку на той же остановке у Марриотта и чуть не сошли. Он читал людям лекции о том, что он строгий христианин, а потом просмотрел список своих правил. Не было детей, которым нужно было читать лекции. Одна женщина подняла руку и сказала, что у нее есть вопрос. Он сказал ей, что она должна молчать, пока он не закончит говорить. У меня нет проблем с тем, что он христианин или чернокожий (как я) ... но обращение с ним было несносным и грубым.

Отличные экскурсоводы, очень знающие и личный. Я бы порекомендовал этот вид транспорта, чтобы увидеть основные моменты, которые может предложить Бостон.

Мы бы рекомендовали ранний старт, а то и 2-дневные билеты на время, необходимое для остановки в музеях или на других площадках по пути. Информативный драйвер - проводники. Одна из наших проблем - наши билеты не были доступны ни по электронной почте Viator, ни через приложение Viator. Мы должны были остановиться в офисе по работе с клиентами троллейбусной компании, где Элли любезно изучила этот вопрос и вручную распечатала наши билеты.

Мы всегда наслаждаемся гастролями. Мы приняли их в 5 из 9 городов, предлагаемых сейчас. В Бостоне были отличные водители. Все 3 мы встретились превосходно. Я бы сказал, что наш первый, Лёрч, был самым Информативный и наш последний, Эрнест, был очень терпеливым и дружелюбным.

Это было здорово на бумаге, но... Первыми водители в этих автобусах потрясающе рассказывали о том, какой путь они совершают. Мы прошли по всему Бостону, чтобы почувствовать это место, прежде чем решить выйти и исследовать! Это было проблемой, так как карта была поставлена не настолько точной и только перечислены некоторые названия улиц, и мы действительно потерялись! Когда мы в конце концов вернулись на путь истинный, мы должны были найти точное место остановки троллейбуса. В свое время мы оказались у тамошней городской управы - там мы поменялись троллейбусами и наткнулись на сержанта-майора Али в очереди и выстроились в очередь, прежде чем нас пустили в тележку! Я понимаю почему, но вывески могли помочь. К концу дня возник спрос на места, и в нескольких случаях люди оставались позади. Кремадор системы, как когда это произошло водитель связался с базой для большего транспорта. Такие пилоты, как Тимбо и Куинт, очень хорошо разбираются в истории, тоже с юмором. В целом большой опыт и стоит денег